自転車の聖地しまなみ海道【準備編②】

勿論自転車のロードサービス付き保険にも加入しましたが、やはり守備力は重要、空力もあったら嬉しい、
更に色が自転車にマッチするカラーリングだったらもう最高!!
そんなヘルメットがようやく手に入りました。IMG_20170729_234824.jpg


OGKさんのAERO-R1
これが販売されるのを半年近く待ちました。
延期に延期が続いていたので、しまなみ海道までに間に合わないかと思いました。
この時は、しまなみ海道に同行するビアキチとヘルメットが被るとは夢にも思いませんでした(;´∀`)
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どうやら、このシールド部分の製造に問題があったそうです。
たしか、去年のサイクルモードで試着した時はシールドがペラペラだった記憶があります。
IMG_20170715_162922.jpg


内側はえぐれており、通気性がかなり良さそうな構造。
OGKさんのアジャスターは、細く強くしなやかで気に入っています。
壊れても交換パーツが充実しているのも有り難いポイント。
その分、ちとお高いですがね。
IMG_20170729_234800.jpg


車軸スキュアーも軽いものに交換
交換前157.5g
ミノウラのトレーニング台にいつも固定しているので、重め。
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交換後51g
その差約106.5g!!
赤い部品でお洒落になって100g以上も軽くなって一石二鳥。
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クリートが摩耗限界で外れるようになってきたので、ついでに交換。
IMG_20170627_193811.jpg


三種類ある内の一番遊びが少ない赤色を選択。
今の自分ならば赤を使いこなせるほど成長しているはず!
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マスキンギテープを貼って位置の目印。
IMG_20170627_194501.jpg


交換完了
実際に走ってみた感想としましては、、、特に違いは判らず。
上手にペダルを踏めていたという事??
ただ、ペダルから外す時に足首を少し捻っただけでパコン!と、容易に外れたので、外しやすくなったクリートといった印象。
初心者の頃にこの外し易さを知っていたら、立ちごけしないで済んだのかも知れません。
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早速シェイクダウン、ヘルメットと新シフトケーブル類を馴染ませます。
ハンドル穴の影響で無茶なレイアウトになってしまったシフトワイヤーも問題なし。
カーボンハンドルの振動吸収が予想通り優秀でした。
バーテープなんて要らないんじゃないかと思うくらい、しかし立て掛けたり輪行する時にホイールなどと直接当たる部分なので巻かないわけにはまいりません。
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IMG_20170718_205417.jpg


新パーツにはしゃぎすぎて日焼け
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お疲れ様でした*'ー')ノシ~~
求むメテゼロテストライダー!!






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